易车讯 3月26日，长城商用车召开时代发布会，进展发布基于乘用车Hi4时代体系延迟确立的Hi4-G商用车超等智能混动系统。搭载该时代的全新重卡长城重卡也进展亮相。该车选拔P2+P2.5双电机的步地，匹配康明斯发动机与长城全栈自研的混动专用DHT8挡变速箱，系统玄虚马力可达1050匹。

    

    

    

    

外不雅方面，长城重卡恪守了天圆场所的筹谋理念，新车前围两侧选拔了大曲面的弧形拐角，车头上方的宽度有所收窄，搭配上方一神情的扰流照，概况灵验裁汰风阻。

    

从细节来看，长城重卡车头选拔了格栅和大灯一体的黑化筹谋，大灯里面融入了LED光源，白昼行车灯的“F”造型也特地具有辨识度。

    

在车门位置，概况看到新车的首脑踏板高度比拟相宜，其余踏板则是被门板包裹在内，不仅让外不雅愈加整洁，也减小了司机上车时蹭脏裤腿的概率。

    

    

    

干涉车内，轿车化的筹谋让东说念主目下一亮，新车的主见盘补助多角度搬动，神情盘和中控屏全部为全液晶露馅，中控屏幕内还和会了空调、导航舆图、多媒体等功能。但为了普及安全性，长城重卡还保留了不少实体按键。在设立方面，长城智卡配备了HUD昂首露馅、360°全景影像、手机无线充电、电子手刹等实用设立。

    

    

    

在其它筹谋方面，新车的副驾前列配有小桌板，驾驶席后方配有雪柜、2kW的逆变器、柴暖，后方的床铺也口舌常迢遥。

    

智能驾驶方面，长城重卡基于长城汽车在智能化限度的时代蕴蓄，针对资料运载中占比70%的高速场景，杀青了NOA功能。长城重卡引入乘用车级L2级智能驾驶辅助功能(如车说念保捏、自动制动)，侧方盲区监测、裁汰司机疲惫度，普及资料驾驶安全性。集成在原车空调的驻车空调，即踩即走的初始样子。

    

    

能源方面，长城重卡搭载了长城Hi4-G超等智能混动系统，使用的P2+P2.5双电机的步地，发动机由福田康明斯提供，变速箱则是长城自研的8挡DHT。两个电机远隔是245匹，发动机560匹，玄虚马力达到了1050匹。Hi4-G独到的双电机时代门路专为重卡工况量身打造，通过高度集成的9合1能源域去世器，杀青了13L排量发动机开释17L排量能源的后果。

    

长城重卡的电板布局在了底盘右侧，外面有一层防撞护板，电板为12.9kWh的三元锂电板，它不光能在行车时供电省油，况且还不错在驻车时提供电能。

    

    

此外，长城重卡搭载了商用车行业首个基于AI大模子域去世器，补助9种能源模式切换和10种混动模式，概况笔据驾驶民风和门路进行深度学习，杀青"全部一策"的工况自适合调理。同期，补助OTA升级让重卡"越开越贤人"，为商用车智能化缔造了新标杆。长城混动重卡CHTC-TT国度工况测试收成29.7L/100km，成为重卡行业首个跑进30L/100km的重卡车型。

    

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